Авиаэксперт и военный летчик Владимир Попов в беседе с «Известиями» предположил, что в ситуации с рейсом авиакомпании «Победа» в Турцию, который задержали на 12 часов, расход топлива увеличился за счет мощных встречных воздушных течений.
«Расход топлива в полете повысился за счет того, что встречные течения были очень мощные, или поменять пришлось эшелон полета за счет того, что где-то турбулентность была очень высокая», — заявил эксперт.
Он также отметил, что пилоты не могли сообщить пассажирам, что самолет задерживается из-за дозаправки. Такую информацию не сообщают людям, а лишь говорят, что вылет переносится по техническим причинам. Попов пояснил, что всё это могли быть домыслы пассажиров.
«Бывает такое понятие, как струйные течения воздушных масс, которые спрогнозировать не всегда удается метеорологам авиационным. Не всегда, может быть, профессионально обслуживают авиационные метеорологи других стран, когда выполняются такие полеты международные», — сообщил эксперт.
Ранее сообщалось, что рейс Екатеринбург – Анталья авиакомпании «Победа» 19 июня совершил экстренную посадку в городе Даламан из-за нехватки топлива, однако в связи с поломкой двигателя пассажиры застряли в аэропорту на 12 часов.
Пассажирка рейса Татьяна Колпакова рассказала, что представитель авиакомпании отказался предоставить компенсацию за автобусные билеты и проживание в местной гостинице.