Импортозамещенный российский самолет Superjet-100 (SJ-100) приступил к сертификационным летным испытаниям. Об этом 10 июня говорится в сообщении на сайте Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
«В рамках первого полета, который состоялся на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова в г. Жуковском, испытывалась отечественная топливная система», — отметили там.
Уточняется, что продолжительность полета составила 2,5 часа. Было выполнено 15 испытательных режимов, отказов в работе оборудования зафиксировано не было. Всё прошло в штатном режиме. В ОАК добавили, что для ускорения процесса первый опытный образец выполняет полеты на франко-российских двигателях SaM146. В корпорации отметили, что еще два опытных образца присоединятся к испытаниям, когда к полетам будет допущен двигатель ПД-8.
«Этот полет положил начало программе летных испытаний, которые составляют существенную часть работ при сертификации импортозамещенной модификации самолета. Всего до конца 2025 года нам предстоит выполнить около 200 полетов», — рассказал заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский.
По его словам, испытания позволят гарантировать безопасность миллионов пассажиров, а интенсивность тестов будет возрастать.
В ноябре 2023 года ОАК сообщала, что до 2030 года планирует произвести 270 самолетов МС-21, а также к тому же времени изготовить 142 самолета SJ-100, 115 Ту-214 и 70 единиц Ил-114. В том же месяце объявлялось, что поставка российским авиакомпаниям 22 импортозамещенных самолетов SJ-100 с двигателями ПД-8 ожидается в 2024 году.
SJ-100 — ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, который создается по программе импортозамещения систем и компонентов. Лайнер станет еще одной моделью в семействе эксплуатирующихся в настоящее время самолетов типа Superjet.