По оценке экспертов «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие», входит в группу ВТБ), в ближайший месяц дистрибьюторы продолжат предлагать значительные дисконты, что будет поддерживать дальнейший рост российского авторынка. В феврале объемы продаж могут достичь 100-тысячной отметки, а в марте на фоне «оживления» спроса — подняться до 120–130 тыс. машин, сообщили «Известиям» эксперты.
Первый месяц 2024 года, несмотря на длительные новогодние праздники, оказался достаточно активным для авторитейла. По данным AEB, в России было реализовано 83 тыс. новых автомобилей (с учетом параллельного импорта), что на 12–13% меньше, чем за тот же месяц в 2021–2022 год, но в то же время на 64% больше, чем в январе 2023 года. Склады дилеров и импортеров российских и китайских марок динамично освобождались благодаря серьезным мерам поддержки дистрибьюторов, которые по российским маркам доходили до 490 тыс. рублей, а по кроссоверам из КНР приближались к 1 млн рублей.
«Январь 2024 года не был для авторитейлеров периодом привычного затишья. Немало клиентов решили потратить новогодние праздники на изучение предложений автосалонов. Положительную роль для многих сыграл новостной фон о том, что дилеры, заполнив склады, в январе стали охотнее идти на уступки покупателям. И если на вторичном рынке по-прежнему отмечалось снижение количества предложений на классифайдах, то в сегменте новых машин, напротив, можно было видеть рост активности. В итоге продажи первого месяца года, хотя и не смогли полностью вернуться на докризисный уровень, оказались более чем на 60% выше, чем в январе 2023 года», — сказал вице-президент ВТБ, начальник управления партнерских продаж авто Владимир Высоцкий.
В «ралли скидок» в меньшей степени, чем все остальные марки, участвовал АвтоВАЗ. Дисконт до 200 тыс. рублей можно было получить на самые дорогие комплектации Lada Vesta (выше 2 млн рублей), но только в том случае, если покупатель соглашался пользоваться F&I программами. В целом марка из Тольятти реализовала в январе 20,8 тыс. новых машин (+19% к январю 2023 года).
В лидерах бренда по-прежнему осталась Granta (9,6 тыс. а/м). На фоне того, что относительно доступных модификаций этой модели у дилеров осталось мало, в сравнении с январем 2023 года произошло снижение продаж (–20 %). В то же время обе модели Niva продолжали продаваться значительно лучше, чем год назад (6,2 тыс. а/м, +26% к январю 2023 года), что связано с восстановление их производства в нужных количествах. При этом у дилеров есть немало предложений дешевле 1 млн рублей. И наконец, Vesta разошлась тиражом 4,8 тыс., что многократно выше результатов января прошлого года, когда завод только пытался восстановить ее производство, но всё же на 2,3 тыс. машин меньше, чем в декабре 2023 года. С появлением машин с вариатором, которое намечено на весну, популярность Vesta возрастет.
После декабрьского взлета продаж «Москвича» до 2,4 тыс. машин результаты января 2024 года для московской марки оказались скромнее: было реализовано порядка 1,2 тыс. автомобилей, из которых десятая часть пришлась на новинку «Москвич 6», остальное — на кроссоверы. Бренд Evolute, хотя и предложил рынку уже четвертую модель «русифицированного» китайского автомобиля DFM и пользуется довольно широкими возможностями господдержки, реализовал в январе 111 а/м, тогда как в декабре 2023 года продажи доходили до 235 а/м.
Отечественный производитель «Автотор» в прошлом году произвел 38 тыс. автомобилей, а в 2024 году на предприятии планируют увеличить сборку минимум до 100 тыс. машин. Для этого расширяют число марок-партнеров и количество моделей. При этом на учет в 2023 году было поставлено немного более 10 тыс. машин Kaiyi и BAIC, а в январе текущего года обе марки продали 0,8 тыс. а/м. Текущая динамика продаж уже привела к снижению рекомендуемой розничной цены. Также Kaiyi и BAIC стали продавать через маркетплейсы с дисконтом до полумиллиона рублей. Продажи двух других марок предприятия — SWM и коммерческих JMC — пока носят штучный характер.
Марка GAZ реализовала в январе 3,1 тыс. машин (+29%), UAZ закончил первый месяц с результатом 2,1 тыс. а/м (+40%), а Sollers дал рынку почти полтысячи сделок. В целом доля российских марок составила 34%, на 8 п.п. ниже, чем в декабре 2023 года. Продажи популярных брендов из КНР продолжают рост и всё ближе подбираются к текущему лидеру рынка — бренду Lada. Chery продала 8,8 тыс. автомобилей, Geely — 9 тыс. а/м, Haval — 9,6 тыс. а/м. Звание самой популярной иномарки сохранил Haval Jolion (4,3 тыс. а/м, + 186%).
«Как обычно это бывает в январе-феврале, закупленные ранее дилерами в прошлом году машины стали сейчас восприниматься клиентами «постаревшими» на год. Плюс в декабре не было серьезного всплеска продаж и авторитейлеры не освободили склады на столько, на сколько рассчитывали. В итоге у покупателей остается шанс получить хороший дисконт, а у дилеров — убедить дистрибьюторов, что они не могут обслуживать долги по содержанию складов 3–4-месячного объема. Кроме того, на волне новостей об очередном увеличении таможенных пошлин в апреле уже в феврале-марте мы можем увидеть всплеск продаж машин, завозимых по параллельному импорту в Россию через Киргизию. Такая логистика позволяет пока получать товар частным перегонщикам на сумму до $10–12 тыс. дешевле», — сказала руководитель «Открытие Авто» Марина Дембицкая.
По прогнозам экспертов группы ВТБ, февраль с большой долей вероятности приблизит объемы российского рынка новых машин к отметке в 100 тыс. штук, а в марте при стабильной геополитической ситуации рынок ждет традиционное весеннее «оживление», на фоне которого он может показать продажи в 120–130 тыс. автомобилей.
5 февраля аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК» и собственную сегментацию сообщило, что в январе 2024 года в России было реализовано 80,2 тыс. новых легковых автомобилей, что на 77% больше, чем в январе прошлого года. Результат оказался на 7% ниже уровня января 2022 года.