Брянская компания «БН-Моторс» объявила об окончании строительства завода по производству автомобилей, где будут выпускать малотоннажные грузовики, в основе которых находится шасси легковой категории B грузоподъемностью до 1,5 т. Об этом в среду, 17 мая, пишет «Журнал Авто.ру».
По словам представителей «БН-Моторс», контракт с поставщиками комплектующих, из которых будут собирать автомобили, подпишут до конца мая. Алексей Подщеколдин, глава брянской компании, рассказал, что детали для сборки небольших грузовиков готовы поставлять три производителя из КНР.
Несмотря на то что Подщеколдин не уточнил, о каких именно китайских производителях идет речь, вероятно, предприятие из Брянска ведет переговоры с SAIC, Dongfeng, BAW и FAW. В модельном ряду перечисленных производителей существуют бескапотные малотоннажные легкие коммерческие автомобили.
Эксперты предполагают, что собранные «БН-Моторс автомобили» могут стоить в пределах 2 млн рублей, тем самым заняв нишу между отечественными легкими коммерческими авто и предложениями Hyundai и Isuzu.
12 мая директор департамента автомобилей с пробегом и коммерческой техники ГК «АвтоДом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Владимир Желобов сообщил, что китайские автопроизводители меньше обращают внимание на рынок легких коммерческих автомобилей (LCV) по сравнению с тяжелыми грузовиками из-за относительно низкой маржинальности.
По словам Желобова, на сегодняшний день на российском рынке практически нет легких коммерческих автомобилей производства КНР (всего 2% от общего числа), однако в скором времени эта ситуация кардинально изменится.
Причиной небольшого присутствия китайских LCV в России, отметил эксперт, стала низкая маржинальность легких коммерческих авто по сравнению с тяжелой грузовой техникой.