В Мариуполе планируют заново отстроить аэропорт и театр, возродить морское пассажирское сообщение и пустить трамваи. На сегодня в городе восстановлено 1,6 тыс. пострадавших многоквартирных домов, демонтировано более трех сотен. Проблем еще много, одна из ключевых — 32 тыс. разрушенных частных домов. Тем не менее он всё меньше напоминает необъятное пепелище. После визита сюда президента России Владимира Путина, осмотревшего ключевые объекты, «Известия» также объехали Мариуполь и увидели, чем и как живет город у моря.
До мелкой щебенки
«Мариуполь — город контрастов» — так хочется сказать, когда едешь по его улицам. Справа — сожженное здание, слева — новенький дом. С одной стороны — снос закопченного остова, с другой — свежая скульптурная композиция. Обращает на себя внимание, что аварийные дома, так скребущие глаз, действительно ликвидируются ударными темпами: еще вчера тут чернел бетонный колосс с проломленными пролетами, сегодня — чистое поле.
— Перед нами сейчас стоят две ключевые задачи. Первая — максимально быстро восстановить разрушенное, — рассказал «Известиям» мэр города Олег Моргун. — Над этим работает команда, представляющая 10 регионов России, особый вклад вносит Санкт-Петербург. Вторая — производство. Пока не запустим собственные предприятия, развитие будет неполным.
По словам главы, в течение ближайших трех месяцев на территории завода Ильича планируется открыть несколько цехов, в частности по изготовлению пластиковых окон, металлоконструкций. Есть идеи возродить «Азовэлектросталь», создать сервисный центр грузовых машин на базе одного из бывших предприятий.
На полигоне «Азовмаша» недавно заработала линия по переработке строительного мусора — тех самых снесенных многоэтажек. На площадке в 37 га здесь складируются миллионы тонн бетона, кирпича, арматуры, а еще всего того, что осталось в уничтоженных квартирах — остатков мебели, домашнего скарба. Утилизация происходит в шредерных установках: так называемое сырье загружается в горловину и измельчается внутри до состояния компоста. На других линиях идет переработка бетона в щебень: 300 тонн в час. Для утилизации всех разрушенных домов Мариуполя понадобится несколько лет.
По небу и по морю
В городе на начало марта снесено 320 аварийных домов. На очереди еще 447 зданий.
— Мы также восстановили 1600 многоквартирных домов, — поделился с «Известиями» руководитель рабочей группы по восстановлению Мариуполя Дмитрий Бердников. — В прошлом году возвращены к жизни 10 школ и восемь детсадов, план на нынешний год — еще 21 и 33 объекта. Готовится к вводу новая, построенная с нуля школа на 1200 мест. В 2022 году возведены в новых микрорайонах 23 многоэтажных дома, в этом году запланированы 33. Готовятся еще девять площадок, на которых, помимо бесплатного, начнется строительство ипотечного жилья. Ипотека будет льготной.
В ближайших планах, по словам Дмитрия Бердникова, — проектирование крупного логистического центра в районе ж/д вокзала. Рассматриваются варианты по возобновлению морского пассажирского сообщения, как в советское время, например, с Новороссийском, Таганрогом, Ейском. Принято решение о восстановлении Мариупольского аэропорта.
— Понимаем, что из режима восстановления мы должны выходить и на режим развития, — добавляет руководитель. — Что я сюда включаю? Систему благоустройства: сейчас ведутся работы в трех городских парках. Идет развитие улично-дорожной сети, куда входит ремонт полотна, бордюров, тротуаров, остановочных пунктов, светофоров, пешеходных переходов, озеленение вдоль шоссе. В прошлом году мы отремонтировали 36 км дорог, в этом запланировано 46 (общая длина дорожного полотна в Мариуполе — 832 км. — «Известия»). На вопрос, много ли это, отвечу, что для любого полумиллионного города 20 км ремонта дорог в год является очень хорошим показателем.
К звездам
Первый крупный спортивный объект Мариуполя, который будет отремонтирован в ближайшее время, — комплекс на проспекте Металлургов. Во время боевых действий от него остались, по сути, только развалины, он пережил пять прямых попаданий. Восстановлением объекта с осени занимается одна из петербургских фирм.
— Здесь станут проходить занятия по боксу, борьбе, баскетболу и волейболу, — рассказал «Известиям» директор по строительству компании Кирилл Свиридов. — Построены тренажерные залы, раздевалки и душевые, спортивное поле, арена для зрителей, купол. Объект сдаем в начале апреля. А после планируем провести здесь товарищеский матч по волейболу между командами Мариуполя и Санкт-Петербурга.
Рядом располагается общегородской Дом пионеров, способный вместить до 1 тыс. детей. На нем также трудятся строители из Северной столицы. В сентябре здесь откроются кружки бальных танцев, хорового пения, радиолюбителей, авиамоторного мастерства, секция плавания. На вершине дворца, в специальной стеклянной комнате, будет оборудована детская обсерватория с телескопами.
Точь-в-точь
В самом центре, на Театральной площади, ведется реконструкция объекта, история которого оказалась одной из наиболее трагичных за всё время мариупольской эпопеи, — драматического театра (в его подвалах погибли десятки мирных жителей). Театр, точнее сохранившийся фасад со скульптурным барельефом, укрыт по всему периметру огромным баннером с начертанными на нем именами литературных классиков и их произведений — «Пушкин», «Онегин», «Гоголь», «Толстой», «Война и мир».
Строительная площадка больше напоминает зону археологических раскопок с выступающими из земли осколками фундамента. Дело в том, что практически всю надземную часть здания пришлось снести, — настолько велики оказались разрушения. Месяц ушел на демонтаж. Еще столько же планируется потратить на расчистку плит. Как рассказал «Известиям» заместитель директора по восстановлению объекта Александр Алимов, старт возведения новых стен ожидается в мае.
— Внешний облик театра и всё внутреннее убранство полностью восстановим, вплоть до лепнины, — прокомментировал Александр Алимов.
На расчистке постоянно работают 50–80 человек, в основном местные жители, мужчины и женщины. Со стороны фасада внутри можно увидеть оставшиеся черные от гари ступени и перила. У одной из стен на втором этаже стоят, прислонившись друг к другу, два сохранившихся кресла с потемневшим и разорванным красным бархатом.
Представители драмтеатра квартируют пока в отремонтированной филармонии. Работа и репетиции продолжаются. Численность штата 157 человек, включая 15 артистов. Действуют пошивочный и декоративный цеха.
— Сейчас наша труппа на гастролях в Центральной России, сегодня выступает в Калуге, завтра едет в Тулу, — пояснил «Известиям» заместитель гендиректора театра Александр Чаин. — Представляют водевили по Чехову и сказку «Золотой цыпленок». Это уже второй тур: в октябре ездили в Крым. У себя мы выступаем пока на школьных сценах и в пригородных поселках — Урзуфе, Сопино, Мангуше. В настоящее время готовим премьеру — «Шикарная свадьба» по Хоудону, которую представим зрителям 25 марта.
Маршрут № 1
Одна из насущных проблем современного Мариуполя — транспортное сообщение. Автобусы ходят, но из-за нехватки водителей увеличить их число или запустить дополнительные маршруты нет возможности. Отчасти решить этот вопрос планируется открытием трамвайного движения. Линия № 1 соединит депо и 2-ю горбольницу, она составит 10 км (прежде трамвайная сеть составляла 100 км и включала в себя 14 маршрутов).
— Из двух депо нам удалось восстановить одно — на правом берегу, — рассказал «Известиям» его начальник Анатолий Стриженко. — Из 70 вагонов 36 сгорело. 34 мы сейчас восстанавливаем. 20 уже остеклили. А восемь полностью обкатали. Продолжаем приводить с подрядчиками в порядок контактную сеть, полотно, остальную инфраструктуру.
Имеющиеся вагоны, по словам Анатолия Стриженко, чешского производства. Они не новые — 35–40 лет, но прочные и надежные. На борту каждого стоит фирменный значок приазовского города — якорь.
— Люди очень ждут пуска, — объясняет руководитель. — Трамвай — это ведь почти как душа города.
Постоянно на линию планируется выводить единовременно около 20 вагонов. Проезд будет бесплатный. Пуск долгожданной «единички» запланирован на майские праздники.
Сергей Прудников, Мариуполь