Объемы перевозок грузов в восточном направлении будут расти, в том числе за счет расширения пропускной способности. Целью является 40 млн т. Об этом заявил в среду, 7 сентября, президент России Владимир Путин, отвечая на вопросы на пленарной сессии Восточного экономического форума (ВЭФ).
Насчет модернизации Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской (Транссиб) магистралей российский лидер сказал, что «конечно, нужно было делать это своевременно». Глава государства отметил, что соответствующие решения были приняты им во время рабочей поездки в Кузбасс.
«Были приняты и решения соответствующие, в том числе и во время моей поездки в Кузбасс, я это хорошо помню. Но потом все-таки возобладала точка зрения, согласно которой трудно ожидать нужного объема перевозок, прежде всего, конечно, угля, на Восток. Теперь мы видим, что эта позиция оказалась ошибочной. Но ничего катастрофичного здесь нет», — отметил президент.
18 августа первый заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Игорь Ананских сказал, что переориентация поставок российского угля на восточный рынок должна была произойти раньше, на данный момент она будет проводиться в ускоренных темпах.
Ранее, 16 августа, сообщалось, что глава государства поручил российскому правительству мониторить цены на основные материалы, необходимые для строительства Байкало-Амурской магистрали и Транссиба.
Как подчеркнул в марте премьер-министр России Михаил Мишустин, объем финансирования модернизации транспортной инфраструктуры до 2024 года, в том числе для контейнерных перевозок, составит 780 млрд рублей. Он отмечал, что одна из основных задач — это развитие транспортной инфраструктуры для экспорта, прежде всего Восточного полигона железных дорог.
В сентябре 2021 года Путин позитивно оценил проект для разгрузки Транссиба. Он заявил, что строительство участка Северного широтного хода, благодаря которому можно будет выйти в незамерзающую часть Баренцева моря и разгрузить Транссибирскую магистраль, является хорошим проектом, и над ним надо работать.
Транссиб — это рельсовый путь, который соединяет европейскую часть РФ с ее срединными (Сибирь) и восточными (Дальний Восток) регионами. Фактическая протяженность магистрали по главному пассажирскому ходу (от Москвы до Владивостока) составляет 9288,2 км.
Байкало-Амурская магистраль — это железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, наряду с Транссибирской магистралью является вторым магистральным железнодорожным выходом России к Тихому океану. Соединяет города Тайшет (Иркутская область) и Советская Гавань (Хабаровский край).