Президент РФ Владимир Путин призвал поддержать российские авиакомпании и скорректировать стратегию развития авиаотрасли. Об этом он заявил в четверг, 31 марта, на совещании с правительством.
«Прежнего взаимодействия с бывшими партнерами в авиаотрасли в ближайшее время не будет, надо поддержать авиакомпании и доступность перевозок», — сказал президент России.
Владимир Путин отметил, что в первую очередь важно поддержать авиакомпании, чтобы сохранить их устойчивую ритмичную работу — это оперативные, неотложные меры.
«Что касается долгосрочных решений, то очевидно, что необходимо скорректировать стратегию развития авиационной отрасли с опорой на собственные ресурсы и с учетом новых условий, где есть пространство возможностей для российских производителей воздушного судна, конструкторских бюро, поставщиков материалов, агрегатов и комплектующих», — заключил он.
Доля отечественных самолетов в парке должна кардинально вырасти, и это шанс для производителей, указал глава государства.
22 марта Минтранс отмечал, что российские авиакомпании «потеряли» 78 самолетов из-за санкций. Министр транспорта Виталий Савельев отмечал, что в стране всего в 111 авиакомпаниях было 1367 самолетов. Из них Россия потеряла 78, так как они были арестованы при полетах.
В этот же день ранее вице-премьер РФ Юрий Борисов заявил, что Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова сможет производить 10 пассажирских самолетов Ту-214 в год. Он отметил, что на данный момент стоит вопрос о возможности использования этих самолетов российскими авиакомпаниями. 16 марта Борисов заявил, что Россия на фоне санкций форсирует реализацию проектов МС-21 и SSJ-100. Также он подчеркнул, что в РФ проанализируют потребность в самолетах Ил-96 и Ту-214, в случае необходимости будет задействован резерв по их производству.
В конце февраля у российских авиакомпаний начали забирать самолеты из-за санкций Евросоюза. Так, гендиректор аффилированного с перевозчиком туроператора Pegas Touristik Анна Подгорная рассказала об аннулировании страховки самолета авиакомпании Nordwind Airlines Boeing 777-300ER. Теперь его заберет лизингодатель авиакомпании Nordwind Airlines.
Ранее, 4 марта, стало известно, что правительство разработало проект постановления о нивелировании последствий санкций Евросоюза на работу гражданской авиации в России. «Известия» ознакомились с его копией. Как стало известно, власти рассматривают вариант автоматического продления действия сертификатов летной годности иностранных самолетов в России до 1 сентября. Ремонт лайнеров предлагается производить по самостоятельно разработанным отечественными инженерами схемам, без согласования с Boeing и Airbus.
Страны Запада начали ужесточать антироссийские санкции после начала операции по защите Донбасса — 24 февраля. 17 февраля обстановка в регионе существенно обострилась из-за обстрелов со стороны ВСУ. Донецкая и Луганская народные республики обратились за помощью к Москве, после чего Путин подписал указ о признании их независимости.
Больше актуальных видео и подробностей о ситуации в Донбассе смотрите на телеканале «Известия».