Приморье до конца ноября должно выйти на норму по накоплению грузов. Об этом говорится в сообщении пресс-службы вице-премьера — полпреда президента России на Дальнем Востоке Юрия Трутнева, которое поступило в редакцию «Известий» во вторник, 9 ноября.
По его словам, до 30 ноября нужно выйти на «плановые, регулярные остатки». Норма накопления грузов в портах этого региона — 2200 контейнеров. Он напомнил, что, когда давал это поручение Минтрансу и Минвостокразвития 27 октября, в портах Приморья скопилось более 5300 контейнеров, что начало сказываться на строительстве, северном завозе, жизнеобеспечении территорий.
«В этом году мы до конца ноября должны все развезти, а в дальнейшем поручим Министерству транспорта предварительную работу осуществлять, чтобы такие случаи больше не повторялись», — приводит пресс-служба слова Трутнева.
Вице-премьер подчеркнул, что на данный момент работа идет «достаточно организованно». Так, за прошедшую неделю количество контейнеров, скопившихся в портах Приморского края, уменьшилось на 30%. В первую очередь внимание уделяли социальным грузам, а также связанным с северным завозом, с труднодоступными территориями. Почти 700 контейнеров отгрузили в адрес Чукотки, потому что там уже требуется ледокольное сопровождение. В настоящее время работают два ледокола, чтобы доставить груз на место, рассказал полпред президента в ДФО.
«Плохо то, что проспали начало. Конечно, Минтранс должен быть более внимателен», — добавил он.
Когда Трутнев поручал в октябре представителям Минтранса и Минвостокразвития выехать на Дальний Восток и принять меры по определению приоритетности обработки грузов, которые задерживаются в портах региона, он отмечал, что в первую очередь необходимо обратить внимание на грузы северного завоза и связанные со строительством объектов.
В конце октября сообщалось, что на Камчатке переносятся сроки сдачи некоторых объектов из-за проблем с логистикой грузов в Приморье. Речь шла о строительстве в том числе 50 детских площадок. Несмотря на то что на многих объектах завершены основные строительные работы и осталось лишь установить оборудование, сроки ввода в эксплуатацию перенесли.
Журналисты уточняли, что на Дальнем Востоке возникли трудности с доставкой грузов из-за загрузки портов Владивостока. Задержки с отправкой грузов в Петропавловск-Камчатский достигали трех месяцев. Аналогичная ситуация наблюдалась на Чукотке, Сахалине и в Магадане.
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов сообщал, что ситуация с перебоями в глобальной логистике усугубляется. Он призывал применить правило так называемого фаст-трека. Речь идет о быстром обслуживании грузов для каботажных перевозок внутри страны. Для владельцев портов это не очень выгодно, но важно для жизнеобеспечения регионов с безальтернативной доставкой.
По данным газеты «Коммерсант» на 9 ноября, в удаленных регионах ДФО не хватает товаров первой необходимости, стройматериалов и продуктов из-за задержек в портах Приморского края. Местные власти объяснили проблемы с поставками тем, что Китай перенаправляет товары через Владивосток, Находку и Трансиб из-за карантина и проблем в пограничных переходах.
В Кремле заявили, что президент России Владимир Путин взял на контроль проблему доставки грузов на Дальний Восток в связи с коронавирусом. Там отметили, что это «постковидное проявление мировой экономики» и по линии правительства меры тоже принимаются.