Директор Национального общественного центра безопасности движения Сергей Канаев прокомментировал «Известиям» инициативу снизить скорость на улицах городов с 60 км/ч до 30 км/ч.
Ранее в этот день сообщалось, что в ГИБДД поддержали идею снизить скорость, отметив, что делать это надо индивидуально и обоснованно для каждой улицы.
В Москве действительно есть улицы, где можно воплотить эту инициативу в жизнь, отметил специалист.
«Есть пешеходные, туристические улицы. Внутри Бульварного, Садового кольца, где-то в Коломенском, в Царицыно. Там скоростной режим действительно можно снизить до 30 км/ч. Это более-менее разумный подход. Учитывая нештрафуемый порог в 20 км/ч, люди будут ездить 50 км/ч», — сказал Канаев.
При этом столь радикальное снижение скорости не парализует движение в городе, уверен автоэксперт.
«Речь идет именно об индивидуализации по улицам. Я думаю, вряд ли кто-то захочет сделать 30 км/ч на федеральной трассе», — сказал специалист.
Инициатива о снижении скорости до 30 км/ч на улицах городов озвучивалась на шестой глобальной неделе безопасности дорожного движения ООН.
«Каждый день в мире в ДТП погибают 3 тыс. детей и подростков. И если при скорости 30 км/ч шанс выжить еще есть, то при 80 км/ч это практически невозможно», — говорится в публикации. 19 мая предложение поддержала столичная Госавтоинспекция в Instagram.