Продажа «Роснефтью» 10-процентной доли в «Восток Ойл» международной компании Trafigura демонстрирует заинтересованность иностранных инвесторов в российских арктических проектах и уверенность в дальнейшем развитии Северного морского пути (СМП), считают опрошенные «Известиями» аналитики. Сделка, которая 16 ноября была одобрена советом директоров «Роснефти», позволит компании разделить риски и снять часть финансовой нагрузки мегапроекта. Реализация не имеющей аналогов в мире программы «Восток Ойл» по добыче углеводородов в районах Крайнего Севера позволит России занять лидирующие позиции в технологической области. А также получить выгоду не только от развития нефтегазовой отрасли, но и на уровне всей страны.
16 ноября 2020 года состоялось заседание совета директоров ПАО «НК «Роснефть», в ходе которого была одобрена сделка по продаже компании Trafigura 10-процентной доли уставного капитала ООО «Восток Ойл». Сумма сделки и условия официально не раскрываются, однако, по расчетам инвестаналитиков, рынок оценивает сумму сделки в $7–8 млрд.
Trafigura — один из крупнейших в мире независимых трейдеров нефти и нефтепродуктов. Компания входит в число ключевых партнеров «Роснефти» в трейдинге. Ей принадлежит миноритарный пакет в индийском СП с «Роснефтью» — Nayara Energy, куда входят НПЗ в Вадинаре мощностью 20 млн т нефти, порт и розничный бизнес (около 4,8 тыс. заправок).
— Такая практика в крупных нефтегазовых проектах позволяет разделить риски, снять часть финансовой нагрузки и в идеале расширить рынки сбыта, — сказал «Известиям» замгендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов.
Участие в проекте столь крупного мирового трейдера свидетельствует о повышенном интересе инвесторов, считает старший аналитика WMT Consult Валерий Андрианов.
— «Восток Ойл» с его колоссальной ресурсной базой и очевидными логистическими преимуществами — это будущее мировой энергетики. Реализация проекта может стать настоящей революцией на глобальном рынке углеводородов, — отметил аналитик.
В этом году «Роснефть» приступила к реализации не имеющего аналогов в мире проекта по добыче углеводородов в районах Крайнего Севера — «Восток Ойл». Подтвержденная ресурсная база проекта по жидким углеводородам составляет 6 млрд т (44 млрд баррелей).
Проект включает в себя Ванкорский кластер (15 месторождений), Западно-Иркинский участок («Роснефть»), Пайяхскую группу месторождений («Нефтегазхолдинг») и месторождения Восточно-Таймырского кластера. Нефть «Восток Ойла» обладает премиальными характеристиками, превосходящими ближневосточные показатели и эталонный Brent, отметили в «Роснефти».
— Создание новой нефтегазовой провинции на Таймыре обещает стать флагманским проектом не только для «Роснефти», но и для мировой нефтяной отрасли, — говорится в отчете Merrill Lynch.
Однако, помимо нефтяной отрасли, «Восток Ойл» может дать положительный импульс и для экономического роста России в целом, считают эксперты.
— «Роснефть» приступает к полномасштабному освоению месторождений на Таймыре. Это будет иметь значительный мультипликативный эффект для национальной экономики, — отметил инвестиционный стратег УК «Арикапитал» Сергей Суверов.
По оценкам компании KPMG, эффект от «арктических» инвестиций превысит 30 трлн рублей до 2038 года. Реализация проекта даст импульс для развития смежных отраслей экономики — например, машиностроения, металлургии, электроэнергетики, дорожного строительства, судостроения, добавил Сергей Суверов. Как показывают расчеты специалистов Института прогнозирования РАН, реализация проекта создает дополнительные стимулы для локализации высокотехнологичного оборудования и обеспечивает прирост внутреннего спроса на продукцию различных отраслей, эквивалентный 2% ВВП в год.
В рамках «Восток Ойл» предстоит пробурить более 20 тыс. добывающих и нагнетательных скважин. Поэтому компания уделила особое внимание выбору буровых комплексов и планирует заключение долгосрочного контракта на поставку 100 буровых установок, спроектированных для эксплуатации в условиях Крайнего Севера.
Добыча углеводородов в рамках «Восток Ойл» потребует и других технический решений, указал директор Центра политической информации Алексей Мухин.
— Это морские терминалы, резервуарные парки, аэродромы, автодороги, ледоколы, нефтетанкеры и газовозы ледового класса — сложная высокотехнологичная инфраструктура. Инфраструктура, которая создается с нуля и обеспечит крупными заказами российскую промышленность. И все заказы выполнять будут именно отечественные производители, — подчеркнул эксперт.
Для обеспечения энергетических потребностей проекта уже заключено соглашение с «Интер РАО» на комплекс работ по проектированию и строительству энергетической инфраструктуры, отметили в «Роснефти». Она будет включать энергоцентры общей мощностью 2,5 ГВт, а также более 3,5 тыс. км линий электропередачи.
Для организации вывоза продукции с «Восток Ойл» на судостроительной верфи «Звезда» размещен заказ на серию из 10 танкеров высокого ледового класса дедвейтом 120 тыс. т, адаптированных для работы на Северном морском пути. В интересах проекта планируется построить 50 судов различных классов.
Президент России Владимир Путин ранее поставил задачу в ближайшие годы обеспечить загрузку Северного морского пути, сделав его полноценной транспортной артерией с круглогодичной навигацией. В 2019 году объем перевозок грузов в акватории СМП достиг 31,5 млн т. В майском указе 2019 года была поставлена цель к 2024 году увеличить грузопоток по СМП до 80 млн т. «Восток Ойл» должен стать одним из основных решений этой задачи, считают в «Роснефти».
— Уникальное географическое положение проекта позволяет поставлять нефть по Северному морскому пути как на традиционные европейские рынки, так и на быстрорастущие азиатские, — сообщили в компании.
Потенциал поставок нефти на сырьевые рынки оценивается в 2024 году в 30 млн т, а к 2030 году — до 100 млн т, отметили в «Роснефти».
— Близость таймырских месторождений к северным морям и строительство магистрального трубопровода до бухты Север полностью ориентируют проект на транспортировку сырья по Северному морскому пути, — считает заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.
Эксперты отмечают, что именно северные месторождения станут одним из ресурсов конкурентоспособности России как мирового производителя нефти и газа.
— Много будет зависеть от того, как будет выстроена госполитика в области освоения северных месторождений, насколько мы сможем обеспечить импортозамещение, развивать собственные технологии и инфраструктурную базу, — считает директор ИМЭМО РАН Федор Войтоловский.
По его словам, реализация проекта «Восток Ойл» позволит России занять лидирующие позиции в технологической области, получить выгоды, не только связанные с развитием нефтегазовой отрасли, но и на уровне всей страны.